Характеристики
• для 12В - 12,6 - 12,8В;
• для 6В - 6,35-6,4В;
• для 4В - 4,25-4,3В.
12
Прямая + - — плюс слева, минус справа. Обозначается как «п.п.» или «1».
Обратная - + — минус слева, плюс справа. Обозначается как «о.п.» или «0».
Обратная
• VL - очень низкий;
• L - низкий;
• N - средний. VRLA
- AGM - отсутствует свободный электролит. Он находится в стекловолокне сепаратора, активнее участвует в электрохимических процессах.
- EFB - в сравнении с обычными батареями, имеют утолщенные решетки из свинца; конверт-сепараторы; армирующее волокно, предотвращающие осыпание активной массы.
- Ca/Ca - технология производства пластин с добавлением кальция с целью уменьшения саморазряда и увеличения значений пусковых токов.
- GEL - электролит используется в абсорбированном гелеобразном состоянии. Такие АКБ не боятся вибраций и установки в различном положении на транспортном средстве.
- Sb/Ca - в отрицательные электроды добавляется кальций, а в положительные – сурьма.
- Sb/Sb - добавление сурьмы и в отрицательные электроды, и в положительные. Устаревшая технология.
WET (SLI) - общее обозначение для аккумуляторных батарей со свободным жидким электролитом.
Описание
Удобство
Аккумуляторы DELTA CT изготовлены по усовершенствованной технологии AGM — не требуется заливка электролита и обслуживание. Благодаря абсолютной герметичности возможна эксплуатация в любом положении.
Надежный запуск двигателя
Мотоаккумуляторы DELTA CT обладают повышенными стартовыми характеристиками: высокой стартовой мощностью и низким саморазрядом.
Для российского климата
Аккумуляторы DELTA CT специально разработаны для экстремальных условий эксплуатации, адаптированы к российскому климату. DELTA CT зарекомендовали себя как надежные аккумуляторы для снегоходов
Выдерживает условия бездорожья
Повышенная виброустойчивость аккумулятора достигается за счет применения технологии Heavy Duty, укрепляющей конструкцию,что делает DELTA CT незаменимыми в условиях бездорожья.
Для всех марок мототехники
Универсальные размеры аккумуляторов DELTA CT подходят для всех известных зарубежных и российских марок мотоциклов, скутеров, гидроциклов и квадроциклов. Например: Yamaha, Suzuki, Honda, Kawasaki, BMW, Vespa, Ява, Урал, ИЖ и многие другие.
- Номинальное напряжение - 12 В
- Число элементов-6
- Срок службы-3-5 лет
- Номинальная емкость (25oС)
- 10 часовой разряд (1.6 А; 10.5 В/эл)16 Ач
- 27 минутный разряд (16 А; 9.6 В/эл)7.2 Ач
- 7 минутный разряд (48 А; 9,6 В/эл)5.6 Ач
- Саморазряд -2% емкости в месяц при 20oС
- Зарядный ток-1.6 А
- Число циклов (25oС)
- 100% разряд-200
- 80% разряд-225
- 50% разряд-500
- Разрядный ток
- JISD(-10°C)135 А
- Заводской стандарт (-18°С)200 А
- Напряжение (5с) JISD(-10°C)-9.3 В
- Конечное напряжение разряда
- JISD(-10°C)6 В
- Заводской стандарт (-18°С)7.2 В
- Время разряда
- JISD(-10°C)1 мин 35 сек
- Заводской стандарт (-18°С)
Cферы использования и применения
- мотоциклы
- скутеры
- гидроциклы
- квадроциклы;
- снегоходы
- багги
- мотовездеходы
- дизельные генераторы
Особенности
- Технология AGM: аккумулятор герметизированный, необслуживаемый, утечка электролита исключена;
- Легированные кальцием свинцовые пластины обеспечивают низкий саморазряд и высокую конструктивную прочность решетки;
- Не требует долива воды (дистиллята);
- Морозостойкий и ударопрочный корпус, устойчивость к вибрациям;
- Корпус аккумулятора выполнен из пластика ABS, не поддерживающего горение;
- Длительный срок службы при соблюдении правил эксплуатации;
- Может работать в любом положении;
- По своим свойствам и характеристикам подходит на замену аккумулятора YUASA YB16AL-A2.