Подходит для:
Характеристики
• для 12В - 12,6 - 12,8В;
• для 6В - 6,35-6,4В;
• для 4В - 4,25-4,3В.
12
Полярность - это расположение клемм на верхней крышке АКБ относительно лицевой стороны или края корпуса. Положительной обозначается клемма с маркировкой на корпусе P, Pos, + или с колпачком красного цвета. Отрицательной - клемма с маркировкой на корпусе N, Neg, - или с колпачком черного/синего цвета.Прямая + - — плюс слева, минус справа. Обозначается как «п.п.» или «1».
Обратная - + — минус слева, плюс справа. Обозначается как «о.п.» или «0».
Обратная
• EN - «конус», европейский стандарт (отрицательная Ø17,9 мм, положительная Ø19,5 мм, высота 18.1мм);
• JIS (тонкая) - «тонкий конус», японский стандарт (отрицательная Ø11,1 мм, положительная Ø12,7 мм, высота 18.1 мм);
• SIDE (боковая) - чаще всего представляют собой втулки с внутренней резьбой под болт;
• STUD (винтовая) - клеммы под гайку, бывают американского и европейского стандартов;
• под болт - форма токовывода имеет специальное «ушко», в которое закручивается болт.
EN (стандартная)
• Супер эконом - очень доступные батареи, выполняющие свои функции, но не более того;
• Стандарт - аккумуляторы, подходящие для использования на городских автомобилей;
• Стандарт плюс - улучшенные модели, способные эксплуатироваться с незначительными нарушениями эксплуатации («недозаряд»);
• Премиум - самые качественные, в них используются передовые технологии производства, больше ресурсоемкость и «срок жизни»;
• OEM (original) - такими аккумуляторами автопроизводители комплектуют свои автомобили.
• VL - очень низкий;
• L - низкий;
• N - средний. VRLA
- AGM - отсутствует свободный электролит. Он находится в стекловолокне сепаратора, активнее участвует в электрохимических процессах.
- EFB - в сравнении с обычными батареями, имеют утолщенные решетки из свинца; конверт-сепараторы; армирующее волокно, предотвращающие осыпание активной массы.
- Ca/Ca - технология производства пластин с добавлением кальция с целью уменьшения саморазряда и увеличения значений пусковых токов.
- GEL - электролит используется в абсорбированном гелеобразном состоянии. Такие АКБ не боятся вибраций и установки в различном положении на транспортном средстве.
- Sb/Ca - в отрицательные электроды добавляется кальций, а в положительные – сурьма.
- Sb/Sb - добавление сурьмы и в отрицательные электроды, и в положительные. Устаревшая технология.
WET (SLI) - общее обозначение для аккумуляторных батарей со свободным жидким электролитом.
Описание
ЛУЧШИЕ АККУМУЛЯТОРЫ ДЛЯ СОВРЕМЕННЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ.
Running Bull AGM: Благодаря узкоспециальным аккумуляторам серии Running Bull компания Banner способна полностью удовлетворить потребности в сегменте электропитания транспортных средств с системами «Старт-стоп». Сочетание лучшей пусковой мощности и высокого ресурса делает аккумуляторы серии Running Bull идеальными аккумуляторами энергии, которые уверенно справляются с экстремальными нагрузками, возникающими при многократных пусках и постоянных процессах зарядки и разрядки в гибридных микросистемах транспортных средств.
В настоящее время компания Banner поставляет аккумуляторы Running Bull таким производителям, как Mercedes Benz, Porsche, BMW, Audi, VW и Volvo.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ И ИНФОРМАЦИЯ
- Аккумулятор AGM с клапаном регулирования внутреннего давления (VRLA)
- Устойчивость к циклическим нагрузкам в три раза выше, чем у обычных стартерных батарей: высшая классификация E4 согласно стандарту EN 50342-1
- Защита от утечек электролита благодаря абсорбированию в сепараторах (Absorbent Glass Mat)
- Техническое обслуживание не требуется благодаря применению рекомбинационной технологии
- Наивысший класс вибростойкости V3 согласно стандарту EN 50342-1
- Наивысшая пусковая мощность благодаря очень низкому внутреннему сопротивлению
- Возможность установки в положении на боку (макс. угол наклона 90°)
- Широкие возможности применения в качестве стартерного и бортового аккумулятора
Отзывы
Этот аккумулятор уверенно крутит двигатель в любой мороз и имеет низкий уровень саморазряда. Однако его высокая цена может быть недостатком. Я заметил, что заводской аккумулятор Varta начал слабеть уже на третий год при активном использовании Вебасто. Посмотрим, насколько новый аккумулятор продержится.
Этот аккумулятор не требует никаких зарядных устройств. Предыдущий аккумулятор той же модели прослужил в машине уже 10 лет. Кроме того, он очень компактный.
После фирменного аккумулятора Renault, который пришлось менять по гарантии (два за три года на моем Kaptur 2021 года), разница просто день и ночь. С новым аккумулятором я забыл про ночные прогревы для подзарядки — раньше без этого было не обойтись.
| Адрес | Время работы | Наличие | Возможность установки |
|---|---|---|---|
|
ул. Химиков, 1а
Партнерский магазин
Магазин
|
пн - пт: 09:00 - 21:00 сб: 09:00 - 19:00 вс: 09:00 - 18:00 |
Несколько штук |
Возможность установки уточняйте по телефону
|