Подходит для:
Характеристики
• для 12В - 12,6 - 12,8В;
• для 6В - 6,35-6,4В;
• для 4В - 4,25-4,3В.
12
Полярность - это расположение клемм на верхней крышке АКБ относительно лицевой стороны или края корпуса. Положительной обозначается клемма с маркировкой на корпусе P, Pos, + или с колпачком красного цвета. Отрицательной - клемма с маркировкой на корпусе N, Neg, - или с колпачком черного/синего цвета.Прямая + - — плюс слева, минус справа. Обозначается как «п.п.» или «1».
Обратная - + — минус слева, плюс справа. Обозначается как «о.п.» или «0».
Обратная
• EN - «конус», европейский стандарт (отрицательная Ø17,9 мм, положительная Ø19,5 мм, высота 18.1мм);
• JIS (тонкая) - «тонкий конус», японский стандарт (отрицательная Ø11,1 мм, положительная Ø12,7 мм, высота 18.1 мм);
• SIDE (боковая) - чаще всего представляют собой втулки с внутренней резьбой под болт;
• STUD (винтовая) - клеммы под гайку, бывают американского и европейского стандартов;
• под болт - форма токовывода имеет специальное «ушко», в которое закручивается болт.
EN (стандартная)
• Супер эконом - очень доступные батареи, выполняющие свои функции, но не более того;
• Стандарт - аккумуляторы, подходящие для использования на городских автомобилей;
• Стандарт плюс - улучшенные модели, способные эксплуатироваться с незначительными нарушениями эксплуатации («недозаряд»);
• Премиум - самые качественные, в них используются передовые технологии производства, больше ресурсоемкость и «срок жизни»;
• OEM (original) - такими аккумуляторами автопроизводители комплектуют свои автомобили.
• VL - очень низкий;
• L - низкий;
• N - средний. VL
- AGM - отсутствует свободный электролит. Он находится в стекловолокне сепаратора, активнее участвует в электрохимических процессах.
- EFB - в сравнении с обычными батареями, имеют утолщенные решетки из свинца; конверт-сепараторы; армирующее волокно, предотвращающие осыпание активной массы.
- Ca/Ca - технология производства пластин с добавлением кальция с целью уменьшения саморазряда и увеличения значений пусковых токов.
- GEL - электролит используется в абсорбированном гелеобразном состоянии. Такие АКБ не боятся вибраций и установки в различном положении на транспортном средстве.
- Sb/Ca - в отрицательные электроды добавляется кальций, а в положительные – сурьма.
- Sb/Sb - добавление сурьмы и в отрицательные электроды, и в положительные. Устаревшая технология.
WET (SLI) - общее обозначение для аккумуляторных батарей со свободным жидким электролитом.
Описание
Зарядка нового аккумулятора Premium Carbon Boost 2.0 выполняется в 2 раза быстрее благодаря использованию запатентованной технологии Exide, суть которой заключается во внесении углеродных добавок в активную массу отрицательных пластин. Данная технология, которая была отработана в ходе разработки наших моделей AGM и EFB аккумуляторов, позволила улучшить прием заряда и значительно сократить тем самым время зарядки. Аккумуляторы Premium Carbon Boost предназначены для автомобилей с новейшим электронным оборудованием, интенсивной езды в городских условиях и функционирования АКБ при экстремальных температурах.
Технология Exide Carbon Boost 2.0
Преимущества:
- Дополнительные 30% пусковой мощности
- Скорость зарядки увеличена в 2 раза
- Идеально подходит для высокоэнергооснащенных автомобилей с мощными двигателями и требовательной бортовой сетью
- Идеально подходит для эксплуатации в экстремальных погодных условиях при интенсивной городской езде
- Создан на основе опыта разработок в области первичной комплектации (OE)
- Отвечает требованиям OE
Отзывы
Этот Exide 770 - просто отличный аккумулятор. Несмотря на то, что я пару раз разряжал его полностью и замораживал электролит, он выдержал все мои эксперименты. После шести лет использования я заменил его лишь из-за неработающего индикатора заряда, что, кстати, типично для таких аккумуляторов.
Этот аккумулятор доказал свою надежность, служа мне без проблем целых 10 лет и месяц. Бывало, что он разряжался полностью, но после зарядки снова работал как новый. Даже когда забывал выключить свет на несколько часов, аккумулятор, уже старше шести лет, без труда заводил машину
Использую машину нечасто, много коротких поездок. Аккумулятор выдерживает даже сильные морозы и длительные периоды простоя. После новогодних морозов напряжение в норме, зарядил дома. Доволен качеством и надежностью этого аккумулятор
