Аккумулятор Titan Arctic Silver 6СТ-65.0 VL (D23FL)
Характеристики
• для 12В - 12,6 - 12,8В;
• для 6В - 6,35-6,4В;
• для 4В - 4,25-4,3В.
12
Полярность - это расположение клемм на верхней крышке АКБ относительно лицевой стороны или края корпуса. Положительной обозначается клемма с маркировкой на корпусе P, Pos, + или с колпачком красного цвета. Отрицательной - клемма с маркировкой на корпусе N, Neg, - или с колпачком черного/синего цвета.Прямая + - — плюс слева, минус справа. Обозначается как «п.п.» или «1».
Обратная - + — минус слева, плюс справа. Обозначается как «о.п.» или «0».
Обратная
• EN - «конус», европейский стандарт (отрицательная Ø17,9 мм, положительная Ø19,5 мм, высота 18.1мм);
• JIS (тонкая) - «тонкий конус», японский стандарт (отрицательная Ø11,1 мм, положительная Ø12,7 мм, высота 18.1 мм);
• SIDE (боковая) - чаще всего представляют собой втулки с внутренней резьбой под болт;
• STUD (винтовая) - клеммы под гайку, бывают американского и европейского стандартов;
• под болт - форма токовывода имеет специальное «ушко», в которое закручивается болт.
EN (стандартная)
• Супер эконом - очень доступные батареи, выполняющие свои функции, но не более того;
• Стандарт - аккумуляторы, подходящие для использования на городских автомобилей;
• Стандарт плюс - улучшенные модели, способные эксплуатироваться с незначительными нарушениями эксплуатации («недозаряд»);
• Премиум - самые качественные, в них используются передовые технологии производства, больше ресурсоемкость и «срок жизни»;
• OEM (original) - такими аккумуляторами автопроизводители комплектуют свои автомобили.
• VL - очень низкий;
• L - низкий;
• N - средний. VL
- AGM - отсутствует свободный электролит. Он находится в стекловолокне сепаратора, активнее участвует в электрохимических процессах.
- EFB - в сравнении с обычными батареями, имеют утолщенные решетки из свинца; конверт-сепараторы; армирующее волокно, предотвращающие осыпание активной массы.
- Ca/Ca - технология производства пластин с добавлением кальция с целью уменьшения саморазряда и увеличения значений пусковых токов.
- GEL - электролит используется в абсорбированном гелеобразном состоянии. Такие АКБ не боятся вибраций и установки в различном положении на транспортном средстве.
- Sb/Ca - в отрицательные электроды добавляется кальций, а в положительные – сурьма.
- Sb/Sb - добавление сурьмы и в отрицательные электроды, и в положительные. Устаревшая технология.
WET (SLI) - общее обозначение для аккумуляторных батарей со свободным жидким электролитом.
Описание
Аккумуляторы ARCTIC обеспечивают надежность запуска двигателя в экстремально холодных условиях. Батарея имеет корпус из морозостойкого и ударопрочного полипропилена. ARCTIC не имеет аналогов на рынке по пусковому току и устойчивости к глубокому разряду. Крышки оснащены лабиринтной системой Double Deck. Качество ARCTIC ежегодно тестируется и подтверждается успешной эксплуатацией в районах крайнего севера и полярных экспедициях в температурных диапазонах от -40° C и ниже. Ассортиментный ряд дополнен моделями с азиатскими типами корпусов.
TITAN ARCTIC АКБ которые не боятся мороза!
Суровая зима – страх любого автовладельца: когда столбик термометра неуклонно ползет вниз, шансы завести автомобиль заметно сокращаются. Кто-то снимает на ночь аккумулятор, кто-то регулярно заводит автомобиль, чтобы он не остывал… Компания «Тубор» предлагает иное решение: купите аккумулятор TITAN ARCTIC и будьте уверены в стабильности и надежности!
Аккумуляторы TITAN ARCTIC Silver – новейшая разработка аккумуляторных батарей, применяемых для обеспечения стабильной работы при экстремально низких температурах. Проведенные испытания в рамках экспедиции в Арктике «Полярное кольцо» показали отличные результаты: вся техника работала при температурном режиме до -40°С!
TITAN ARCTIC Silver - аккумуляторная батарея, предназначенная для эксплуатации в экстремальных условиях. Пластины произведены по специальной технологии Ca/Ca с легированием серебром, что повышает стартовые характеристики АКБ и продлевает сроки хранения. Применение технологии Nord Drive позволяет быть уверенным в стабильной работе АКБ в холодное время года, за счет специальных химических свойств активной массы и способа ее нанесения на пластины (площадь соприкосновения активной массы с электролитом увеличена на 10%). Батареи, произведенные по технологии Nord Drive, характеризуются более высокими показателями стартовых токов, что является гарантией 100% запуска двигателя в любых условиях. Корпус изготовлен из морозоустойчивого и ударопрочного пластика. Крышка моноблока снабжена пробками с лабиринтной системой и системой фильтров - пламегасителей. Эти аккумуляторы прошли испытания в Арктической экспедиции "Полярное кольцо", где обеспечивали бесперебойную работу техники при температуре воздуха до -50 С.
- Создан для работы в самых сложных климатических условия, удовлетворяет самым строгим требованиям.
- Нет выброса кислотного аэрозоля, нет утечки электролита даже в случае наклона (450).
- Низкий саморазряд. Увеличенный срок хранения; не требует подзарядки при хранении в течение года.
- Улучшенные электрические характеристики, делающие аккумулятор более надёжным в отношении электрооборудования автомобиля.
- Большая устойчивость к высоким и низким температурам.
- Максимальная надёжность; новая технология обеспечивает большой срок службы аккумулятора без отказов и старения.