Аккумулятор Husky 85D23L (Q85) EFB
Характеристики
• для 12В - 12,6 - 12,8В;
• для 6В - 6,35-6,4В;
• для 4В - 4,25-4,3В.
12
Полярность - это расположение клемм на верхней крышке АКБ относительно лицевой стороны или края корпуса. Положительной обозначается клемма с маркировкой на корпусе P, Pos, + или с колпачком красного цвета. Отрицательной - клемма с маркировкой на корпусе N, Neg, - или с колпачком черного/синего цвета.Прямая + - — плюс слева, минус справа. Обозначается как «п.п.» или «1».
Обратная - + — минус слева, плюс справа. Обозначается как «о.п.» или «0».
Обратная
• EN - «конус», европейский стандарт (отрицательная Ø17,9 мм, положительная Ø19,5 мм, высота 18.1мм);
• JIS (тонкая) - «тонкий конус», японский стандарт (отрицательная Ø11,1 мм, положительная Ø12,7 мм, высота 18.1 мм);
• SIDE (боковая) - чаще всего представляют собой втулки с внутренней резьбой под болт;
• STUD (винтовая) - клеммы под гайку, бывают американского и европейского стандартов;
• под болт - форма токовывода имеет специальное «ушко», в которое закручивается болт.
EN (стандартная)
• Супер эконом - очень доступные батареи, выполняющие свои функции, но не более того;
• Стандарт - аккумуляторы, подходящие для использования на городских автомобилей;
• Стандарт плюс - улучшенные модели, способные эксплуатироваться с незначительными нарушениями эксплуатации («недозаряд»);
• Премиум - самые качественные, в них используются передовые технологии производства, больше ресурсоемкость и «срок жизни»;
• OEM (original) - такими аккумуляторами автопроизводители комплектуют свои автомобили.
• VL - очень низкий;
• L - низкий;
• N - средний. VL
- AGM - отсутствует свободный электролит. Он находится в стекловолокне сепаратора, активнее участвует в электрохимических процессах.
- EFB - в сравнении с обычными батареями, имеют утолщенные решетки из свинца; конверт-сепараторы; армирующее волокно, предотвращающие осыпание активной массы.
- Ca/Ca - технология производства пластин с добавлением кальция с целью уменьшения саморазряда и увеличения значений пусковых токов.
- GEL - электролит используется в абсорбированном гелеобразном состоянии. Такие АКБ не боятся вибраций и установки в различном положении на транспортном средстве.
- Sb/Ca - в отрицательные электроды добавляется кальций, а в положительные – сурьма.
- Sb/Sb - добавление сурьмы и в отрицательные электроды, и в положительные. Устаревшая технология.
WET (SLI) - общее обозначение для аккумуляторных батарей со свободным жидким электролитом.
Описание
Большинство аккумуляторов «Husky» производится на известном заводе в Турции, являющимся OEM поставщиком мировых автоконцернов с годовой производительностью более 8.000.000 батарей.
Серия EFB
- Enhanced Flooded Battery - технология производства улучшенных стандартных «кислотных» аккумуляторных батарей
- На легковые автомобили c системой StartStop и с системой Battery Management System.
- Производство по OEM-стандартам
- Обе решётки производятся методом литья (лучше механическая прочность и адгезия активной массы
- До 30% больше ресурсоемкости в с сравнении с обычными батареями
- Оригинальная продуманная конструкция конверта сепаратора с ребрами жесткости: значительно увеличивает циркуляцию электролита
- Направленный «рисунок» решеток увеличивает пусковой ток аккумулятора*
- 3D frame с ромбовидным методом нанесения.3D frame - технология, обеспечивающая формирование структурного прочного каркаса активной массы, что в свою очередь увеличивает прочность пасты что необходимо для эффективной работы EFB аккумулятора.
- EN - клеммы аккумулятора стандартного типа
- Литые решетки имеют отличную механическую прочность, менее гладкую поверхность - положительно сказывается на адгезии активной массы на решетке
- Увеличенный размер токоотводов позволяет проводить токи более высоких значений
- Ca/Ca — это технология, в которой свинец легирован кальцием примерно 0,07–0,1%. Такой вид свинца менее подвержен коррозии и более устойчив вибрации
Стабильное качество
Обеспечивается контролем качества сырья и качества изготовления составляющих батарей в 5 специализированных лабораториях, а также 10 этапами автоматизированных проверок на сборочных и финишных линиях: качество спайки, герметичность корпуса, диэлектрическая прочность корпуса, размеры и фактическая масса аккумулятора, проверка сверхтоком и т.п.
Прочные корпуса
Изготовлены из морозостойкого и ударопрочного полипропилена высокого качества.
Стандарты качества
- Евразийский экономический союз
- ГОСТ Р 53165-2020
- IATF 16949
- ISO 9001:2015
- ISO 50001:2018
Skeletal Structure
Более прочный каркас активной массы, что улучшает адгезию пасты с решеткой. Конверт сепаратор с ребрами жесткости значительно увеличивает циркуляцию электролита, а значит увеличивает скорость заряда батареи.
Интенсивная эксплуатация
Подходят для интенсивной эксплуатации автомобиля, в т.ч. в условиях постоянного «недозаряда». Подходят для а/м с большим количеством основных и дополнительных энергопотребителей.
ExMet с дополнительным улучшением + Casting
Положительные пластины: ExMet изготовление решеток из прокатной ленты. Это способствует улучшенной коррозионной стойкости и высокому сроку службы.
Отрицательные пластины: Сasting - наличие рамы, высокая механическая прочность. Повышенный токосъём за счет ассиметричного «рисунка» решетки.